機能回復-ドアロック開閉アクチュエータ-
今年3月に譲ってもらった2日後に名義変更と車検を
済ませたレガシィツーリングワゴン、BP5B型。
車を受け取った際、元のオーナーHさんから
「運転席のドアの施錠/開錠がリモコンからは出来ない」
と宣告されていた。
実際その通りだったので乗り降りの際は
 1)鍵一体のリモコンスイッチで開錠 or 施錠
 2)運転席のドアハンドルを引き、開錠 or 施錠出来ているか確認・・・まずできていない
 3)鍵をシリンダーに差し込み、手動で開錠 or 施錠する
が当たり前の手順だった。
後部座席の左右はアクチュエータを交換済みとのこと、今後も問題は
出ないだろうが運転席がこれでは困った。
9割ほどは開錠 or 施錠してくれない。
雨が降って湿気が多いときはまれに動いてくれるが
ほぼ確実に運試しの領域。
まず間違いなく動かないと決めて掛かった方が良さそう。
しかし面倒だしスマートじゃないし閉め忘れなどセキリュティ上問題だ。
と言うことで修理を決意。

ネットで検索すると同じ道を通った方々が出るわ出るわ、この型のレガシィ、
開錠/施錠用アクチュエータは確実に壊れるようだ。
最も安くあげる方法はアクチュエータ(マブチモーター)を
分解・清掃して再度組み付けるという方法。
よし、これで行こう。

内張りを外すのはいとも簡単。
よく出来ている。
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続いてドア開閉と施錠/開錠をしているユニットを外す。
狭いドア内部であちこちに当たり、全然外れる気配が無かったのだが
こちらの粘り勝ち。やっと外れた。
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モーターが入っている部分を殻割りして
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やっとこさモーターと対面。
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VN284×16
MADE IN VIETNUM
と刻印されている。
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後ろ側にはしっかりと
MABUCHI MOTOR の浮き出し文字が。
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かしめを外して分解してびっくり。
なんじゃこりゃぁ!!
どこもかしこも真っ黒。
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真っ黒のコンミュテータ。
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何が何だか分からないブラシホルダとカーボンブラシ。
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そして洗浄後のコンミュテータと
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同じく洗浄後のブラシ。
カーボンが磨滅して残量ほぼゼロ・・・。
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当面はこのまま凌ぐとして恒久的には
同様のブラシを入手する必要があるな。
おいおい考えよう。



一気にモーターを組上げ、先ほど殻割りした
ハウジングに収める。
しかるべき箇所にきちんとはまっているか、
無理な力がかかってないかを確認。
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タイラップで固定して完了。
あとはドア内部に戻すだけ。
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言うは易いが行うはとてもとても難し。
ヒイヒイ言いながら何とか所定の場所に収めて
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先ほど外したねじやコネクタを順に固定していく。
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組み立て完成後、動作確認。

外側のドアハンドルを引いてもドアが開かない・・・。
脱力の瞬間が訪れた。

内側のハンドルからは開く。
どうやらリンク(ロッド)が外れた模様。
泣きながら再度バラし、リンクを確認すると
やはり抜けていた。
再度リンクを穴に挿入し、手早く組み付けていよいよ動作確認。
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ドアハンドルは外側も内側も操作OK。
そして微妙に神妙な様相でリモコンスイッチを開錠←→施錠と操作すると
ドア内部から作動音が聞こえ、ロック←→アンロックが見事確認できた。

良かった~~~、治った!!!

このレガシィを譲り受けてから初めての修理。
本来持っていた機能を清掃により回復させただけだが
この上ない達成感。
これだから機械いじりはやめられない。

この車と少し距離が縮まった気がする。
次はどこを直そうかなっと。
その前に新品ブラシの調達・・・・・。

愛知県安城市 自宅にて
オリンパス E-510
ZUIKO DIGITAL 35mm F3.5 MACRO
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by jpn2282 | 2016-06-05 23:50 | 修理 | Trackback | Comments(4)
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Commented by norinoripoem at 2016-06-09 21:22
あなたは凄い!
ドクターXだ!!
Commented by takusachihiro2 at 2016-06-14 23:38
詳細にわたる凄いレポートだな~と感心するより、こんなことまでできてしまう技量に感心することしきりです。
Commented by jpn2282 at 2016-06-19 23:44
ポエム 様
過分なお褒めのお言葉、ありがとうございます。
分解中はきちんと組めるか(もとに戻せるか)
不安でしたが、なんとかなりました。
これからも精進します~!
Commented by jpn2282 at 2016-06-19 23:46
たくちん 様
ほとんど需要の無さそうなエントリーですが最後まで
お読みいただき、ありがとうございます。
いえいえ、尊敬されるほどの技量は持ち合わせておりません。
いつもおっかなびっくりの一発勝負、です。
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